El arranque de la campaña tabacalera reactivó los reclamos en el interior por el abandono de los caminos productivos en Catamarca. Legisladores de los departamentos Santa Rosa y El Alto intensificaron gestiones formales ante la Dirección de Vialidad Provincial para exigir reparaciones de emergencia sobre trazas rurales, pasos sobre ríos y puentes dañados por temporales pasados, ante el riesgo inminente de que las próximas lluvias aíslen a las economías regionales.
Los senadores Félix Jerez y Augusto Ojeda mantuvieron reuniones operativas para reactivar expedientes frenados en los despachos gubernamentales. La alarma de los productores se focaliza en las huellas parceleras de la cuenca tabacalera, que presentan socavones y calzadas destruidas que impiden el tránsito normal de tractores y camiones de carga, sumado al daño estructural que exhibe la Ruta Nacional 38 a la altura de La Merced y diversos accesos vecinales.
El pedido de intervención técnica abarca arterias provinciales estratégicas como la Ruta 42 y la continuidad de las tareas en la Ruta 21. A este panorama se agrega la precariedad del puente de Manantiales, donde inspecciones oficiales constataron fisuras que demandan obras urgentes de consolidación antes del inicio del ciclo hídrico estival, junto a intervenciones pendientes sobre el paso del río El Abra y otros parajes del norte departamental.
Frente a la falta de cuadrillas provinciales, la comuna de El Alto debió adquirir asfalto con fondos municipales propios para encarar bacheos junto a Vialidad en el tramo comprendido entre Tintigasta y Las Cañas. Los representantes territoriales mantendrán un encuentro con autoridades provinciales y cámaras del sector en Los Altos y La Colonia para definir un cronograma que evite la paralización del transporte de cosecha.
Desidia en Vialidad, fondos ausentes y el impacto en las economías regionales
La reiteración de pedidos por obras básicas interpela las prioridades viales de la gestión del gobernador Raúl Jalil y de los organismos técnicos provinciales. Mientras el Ejecutivo publicita acuerdos institucionales y celebra récords de exportaciones mineras, las partidas de mantenimiento no llegan a la red vial secundaria, obligando a los municipios a comprometer presupuestos locales para tapar pozos en rutas cuya conservación corresponde a la Provincia.
La ausencia de tareas preventivas evidencia una falta de planificación estructural en el Ministerio de Infraestructura y Obras Civiles. Lejos de diseñar planes de contingencia para las zonas agropecuarias, el organismo provincial reacciona únicamente cuando los senadores departamentales o los productores autoconvocados advierten que las vías de comunicación colapsarán con las primeras precipitaciones, amenazando la rentabilidad de cientos de familias rurales.
Las gestiones emprendidas en Santa Rosa y El Alto ratifican la vulnerabilidad que atraviesan los caminos productivos en Catamarca. Con puentes al borde de la clausura, rutas destrozadas y el ciclo tabacalero en marcha, el sector productivo exige que el Estado vuelque maquinarias y partidas presupuestarias reales para evitar que el aislamiento vial asfixie la actividad en el Este provincial.
