El reordenamiento del sistema de colectivos urbanos e interurbanos atraviesa una etapa decisiva en medio del malestar de los usuarios por las deficiencias del servicio. Tras el reciente paro con dispar acatamiento promovido por la UTA, el Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte realizó la apertura de sobres para adjudicar la concesión de la Línea 104, recibiendo una única propuesta en el proceso para renovar el transporte de Catamarca.
La licitación lanzada por la Secretaría de Transporte provincial busca regularizar el servicio en cuatro ramales clave para el traslado de miles de pasajeros cotidianos. No obstante, la presentación de un solo oferente refleja las dificultades operativas y la escasa competencia comercial que padece el mercado de autotransporte de pasajeros, manteniendo el estado de alerta entre los usuarios sobre las garantías finales del transporte de Catamarca.
La oferta radicada por la empresa local contempla la incorporación de 20 unidades Mercedes-Benz, compuestas por 15 colectivos modelo 2024 adaptados con piso bajo y rampa de acceso, más 5 colectivos cero kilómetro equipados con aire acondicionado. Asimismo, la firma asumió el compromiso formal de absorber a la totalidad de los 54 trabajadores de la actual planta funcional, buscando llevar estabilidad al personal del transporte de Catamarca.
Durante la etapa de revisión legal e insumiendo los plazos de evaluación técnica, las autoridades confirmaron que la línea continuará prestando sus recorridos habituales. La documentación deberá superar los filtros administrativos obligatorios antes de concretar la firma del contrato definitivo de adjudicación.
Cuestionamientos a la falta de oferentes y reclamos de la UTA en Catamarca
Las principales observaciones de la oposición parlamentaria y gremios del sector apuntan contra las condiciones del llamado licitatorio provincial. Cuestionan que la administración del gobernador Raúl Jalil no logre atraer mayores inversiones que promuevan la competencia de empresas para elevar la calidad de las unidades en Catamarca.
De igual manera, representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y agrupaciones de usuarios advirtieron sobre la vulnerabilidad del esquema concesional frente a eventuales crisis financieras de los prestadores. Criticaron que el Ministerio no presente un plan integral que resuelva los retrasos en las frecuencias y garantice la sostenibilidad de los subsidios estatales en Catamarca.
La tramitación del expediente administrativo mantendrá la mirada atenta del sector gremial durante los próximos días. Ante las continuas fallas en las prestaciones públicas, los pasajeros exigen la pronta modernización de la flota de colectivos en Catamarca.
