Una grave acusación gremial por precarización laboral y deterioro del servicio público sacudió al transporte del interior en Catamarca. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) formalizó una denuncia contra la empresa Sierras de Ambato SRL, señalando que la firma mantiene a conductores con meses de sueldos impagos, no entrega recibos de haberes y cubre sus recorridos habituales con una única unidad en circulación y choferes no registrados.
El referente sindical Roque Chanquía detalló en declaraciones al programa Catamarca a Diario de INFORAMA Radio que la entidad gremial recurrió a la Dirección de Inspección Laboral (DIL) para exigir la intervención urgente del organismo de control. Según expuso el dirigente, tres trabajadores formales de la compañía llevan varios meses sin percibir sus remuneraciones, situación que derivó en la suspensión de sus prestaciones habituales.
La presentación administrativa expone además un esquema de irregularidades que se arrastra desde principios de año. Chanquía advirtió que los empleados afectados directamente “no conocen lo que es un recibo de sueldo” y que, ante la falta de pagos formales, hasta hace tres meses debían tomar parte de la recaudación diaria de los boletos para poder costear sus gastos familiares más elementales.
La conducción gremial calificó el cuadro como inadmisible al remarcar que la patronal mantiene sus ingresos comerciales y la percepción de aportes públicos mientras vulnera los derechos básicos de su planta. Desde la UTA cuestionaron que la empresa “sigue recaudando, sigue funcionando y sigue recibiendo subsidios”, mientras los trabajadores y sus familias atraviesan una situación desesperante sin respuestas patronales ni fiscalización efectiva.
Choferes no registrados, reducción de frecuencias y crisis en el transporte del interior en Catamarca
A la falta de pago de haberes se suma una presunta maniobra de reemplazo ilegal de personal para sostener los viajes. El sindicato denunció que, tras la retención de tareas de los choferes damnificados, la empresa continuó prestando servicios incorporando conductores que no estarían debidamente registrados en los libros laborales de la firma de transporte.
El conflicto impacta de manera directa en la conectividad de los pueblos que dependen de la Ruta Provincial 1 hasta la localidad de Singuil. Chanquía remarcó que la empresa contaba anteriormente con un parque automotor de varias unidades, pero en la actualidad cubre todo el trayecto con un solo colectivo, lo que genera graves demoras y perjuicios a los usuarios cotidianos del departamento Ambato.
La crisis desatada en torno al transporte del interior en Catamarca expone las falencias en los mecanismos provinciales de control sobre las empresas concesionarias de líneas interurbanas. Con una denuncia formal radicada en la DIL y usuarios afectados por la escasez de coches, la UTA reclama una fiscalización exhaustiva sobre el destino de los subsidios y la regularización inmediata de los salarios adeudados.
