El Gobierno de Catamarca presentó el Corredor Bioceánico NOA

Hoy el Gobierno de Catamarca presentó el Corredor Bioceánico NOA – Centro a la secretaría de Integración Regional de Córdoba. El vicegobernador de la provincia Rubén Dusso, junto a la ministra de Planificación y Modernización Susana Peralta, Anahí Costa, y Tania Schönhals, iniciarán este plan que incluye a más de 12 millones de habitantes. Además de 12.5 millones de hectáreas cultivables y una oferta exportable de U$S 31.465.000.000.

Los funcionarios de la Secretaría de Planificación e Inversión Pública han mostrado como serán los avances del nuevo proyecto ejecutivo. Esto, corresponde al relevamiento de la traza ferroviaria. A su vez, expusieron acerca del financiamiento para el Puerto Multimodal de Transferencia de Cargas. El cual será realizado en las zonas de Recreo y Complejo Fronterizo Las Grutas, Zona Franca y Zona Primaria Aduanera.

Asimismo, el coordinador de la Secretaría de Integración Regional Juan Olivero, junto a Gabriel Rodríguez Martina y Mercedes Molina, comunicó sobre la importancia que las empresas localizadas en Córdoba le dieron al Corredor Bioceánico. Durante el encuentro se planteó la creación de un Nodo Ide para el uso compartido de todas las provincias que conforman ATACALAR. Con el objetivo de que cada una cargue coberturas de diferentes temáticas relacionadas con el Corredor Bioceánico.

Un proyecto que beneficiará a varias provincias

Por su parte, las autoridades cordobesas señalaron que a raíz de esta iniciativa podrán incorporar los potenciales PTM que se instalen en esa provincia y las rutas que confluyen en el Corredor Bioceánico. El mismo beneficiará a un cuerpo de provincias del interior nacional que se han constituido como un bloque para alinear sus intereses. Además de sus objetivos, impulsarán el intercambio de bienes y servicios de los mercados internacionales de América y Asia Pacífico.

Según las autoridades del Gobierno de Catamarca, el corredor posee el mismo ancho de trocha que su similar de Chile. A diferencia de otros pasos locales, estas son de sendero ancho y es considerado uno de los Pasos más amigables al tránsito multimodal, ya que su pendiente es inferior al 1.4%. Y no es afectado por las rigurosas condiciones meteorológicas de Pasos ubicados más al Sur del territorio nacional, los cuales gran parte del año permanecen cerrados debido a fuertes nevadas.