La caducidad del permiso a la empresa El Nene y la pérdida del cincuenta por ciento de las frecuencias aéreas expusieron severas deficiencias operativas en el sistema de conectividad provincial. Pese a las promesas de modernización logística y apertura de mercado, la gestión de Raúl Jalil afronta duras observaciones gremiales y legislativas por la falta de respuestas estatales coordinadas para evitar el progresivo aislamiento territorial y la inestabilidad de las fuentes de trabajo.
En el ámbito del transporte urbano, la revocación del permiso a la prestataria de la Línea 104 tras detectar irregularidades mecánicas y unidades dadas de baja derivó en una exigencia formal de la Unión Tranviarios Automotor. La conducción sindical advirtió que la transición ministerial no debe concretarse con cesantías y reclamó que la firma que asuma el servicio absorba al cien por ciento de los choferes respetando la antigüedad en la gestión de Raúl Jalil.
A la par del conflicto de colectivo de cabotaje, el ámbito legislativo contrapuso la parálisis provincial con el crecimiento de jurisdicciones vecinas como San Juan, Santiago del Estero y Jujuy, distritos que sumaron aeronaves y firmas privadas. La oposición parlamentaria remarcó que las reuniones del Poder Ejecutivo no impidieron la pérdida de catorce vuelos semanales a Buenos Aires, reduciendo a la mitad la oferta turística y comercial en la administración de Raúl Jalil.
Frente al deterioro del esquema prestacional, desde la Cámara de Diputados ratificaron la vigencia del proyecto de promoción aerocomercial presentado en 2024 para otorgar incentivos fiscales a firmas privadas. La falta de definiciones gubernamentales mantiene frenada la llegada de nuevas rutas de cabotaje, profundizando las dificultades de traslado que padecen los usuarios locales.
Desconexión territorial y reclamos a la gestión de Raúl Jalil
Las principales observaciones de la dirigencia sindical y parlamentaria se dirigen hacia las carteras de Transporte y Turismo por la ausencia de planes de contingencia eficaces. Cuestionan que las inspecciones oficiales sobre la flota urbana se hayan ejecutado de forma tardía y reprochan la falta de incentivos fiscales para atraer competidores aéreos que frenen el aislamiento del territorio en Catamarca.
De igual manera, representantes de los trabajadores y del sector productivo advirtieron sobre las consecuencias económicas que genera la pérdida de líneas terrestres y aéreas en el interior. Criticaron la falta de celeridad oficial para resolver las convocatorias privadas y garantizar pliegos de concesión que resguarden los puestos de trabajo.
El deterioro de la conectividad general mantiene en estado de alerta a las cámaras comerciales y organizaciones de trabajadores. Ante el estancamiento de las gestiones ministeriales, la sociedad exige medidas de fondo que garanticen la operatividad de los servicios esenciales durante la gestión de Raúl Jalil.
